臺北城西門輕便軌道 (1/2)

　　臺北城西門  (寶成門) 的輕便軌道通往何處?

圖 (1) 臺北城西門 (寶成門) 舊照
(取自網路)

　　這條路線在 1897 年出版的「臺北大稻埕艋舺平面圖」 (地圖 1 ) 清楚顯示，但需注意的是，地圖裡的輕便軌道路線僅是示意，和實際路線位置有些許落差！可能原因是路線尚在規劃或工事中；又或是臨時軌道線未對外營業，且又經過泥濘地、田地等處，因此繪製者將它概略呈現。

　　路線是運貨用，非供客運營業使用。它的主線 (見地圖 1 ) 從北門外舊臺北車站沿著舊機器局西側、臺北城西側城牆外道路向南行，經西門穿入臺北城內，再繼續轉向南行，經過清代的「番學堂」、「西學堂」、「登瀛書院」前面，再走到總督官邸前面，終點為東門城內這裡。路線鋪設至此是為了「總督官邸」 (今臺北賓館) 與「總督府官舍」 (今外交部這一帶) 的建設。

　　另外還有一條分岔支線 (亦見地圖 1 ) ，從「林公館」後面通往淡水河畔「將軍廟街」。路線分岔往將軍廟街，是因為此處為「神谷仲藏」、「三井合名會社」的辦事處與倉庫。

地圖 1 ：1897年「臺北大稻埕艋舺平面圖」
(臺灣百年歷史地圖網站)

　　以下分 (Ａ)、(Ｂ)、(Ｃ)  三區細談：

　　起點Ａ (見地圖 2 ) 在臺北車站南側的這幾棟建築，個人推測這可能是倉庫或貨場。

地圖 2 ： 1895年「臺北及大稻埕艋舺略圖」當時尚未有輕便軌道 (臺灣百年歷史地圖網站)

　　終點Ｂ (見地圖 3 ) 為協台衙門外的農田，此地後來興建為「總督府官舍」。這也是這段軌道鋪設的目的，推測隨著工程進行路線一直變換位置。在 1901 年 9 月第一代總督官邸完工時的相片顯示，輕便軌道路線已移至官邸前 (即今凱達格蘭大道) (見相片 2 ) 。

　　地圖 (3) 為 1903 年出版的地圖，路線終點的總督府官舍、總督官邸皆已完工，舊有軌道位置已不可考。圖中實線為確定路線，虛線為推測路線。

地圖 3 ： 1903年「最新實測臺北全圖」 (臺灣百年歷史地圖網站)軌道終點的總督府官舍、總督官邸已完成，路線當然已拆除。
實線為確定路線位置；虛線為推測位置。

相片 (2) ：左側相片拍攝自東門上，可見輕便軌道；
右側相片為總督官邸正面照。

　　終點Ｃ (見地圖 4 ) 為分岔支線，由林公館往淡水河邊的將軍廟街。輕便軌道路線，個人推測即是虛線的這段人行路線。主要經過神谷仲藏、三井合名會社這兩單位。二者可能是施工者或建材提供者，所以才另建有支線 (需查詢其他史料) 。例如，神谷仲藏是兵庫縣明石市人，在臺灣經營「土木建築請負業」(建築營造) ，總督府官舍的建設可能就是他所承包，因此需要這條支線來願送物資。另外，路線也經過三井合名會社臺灣出張所事務所及倉庫，或許也是這條輕便軌道的客戶之一。

　　路線分歧點「林公館」，它是板橋林家的公館，負責處理艋舺這一帶的田地事務，後來成為陸軍倉庫。板橋林家的公館則改到今日西門町成都路上 (這段轉變的過程待查)。輕便軌道路線，個人推測即是虛線的這段人行路線。主要經過神谷仲藏、三井合名會社這兩單位。

地圖 4 ： 1905年「臺北市區改正圖」
軌道支線沿線之狀況，1903年、1905年地圖類似，路線皆已拆除(臺灣百年歷史地圖網站)

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2017.03.15 初稿
2017.04.14 更新部分內文、地圖3、新增相片2；感謝凌宗魁提供「總督官邸」相片訊息。